
The strategy
Noatum Logistics assembled a team of experts in over-dimensional cargo shipping to analyze the technical features of the equipment needed for the move, as well as the route, infrastructure and critical points along the trip. The freight would need to move from Shanghai, to the Port of Callao, through the mountainous Andean region, to the mine site.

Çözüm
Noatum Logistics özellikle taşınma için ayrıntılı bir plan geliştirdi ve daha sonra projenin benzersiz gereksinimlerini karşılayacak nitelikte hizmet sağlayıcıları belirledi ve hizmete aldı.
Şanghay’da, hem Otoklav hem de Flash Vessel parçaları dönüşümlü kullanıldı ve daha iyi kargo taşınması için 10 akslı bir römork ve 160 ton yük kapasitesi gerektiren bir süreç olan geçici seleler kuruldu. .
Callao’daki boşaltma işleminde, 247 bin fit-küp yükü taşımak için 72 saat boyunca 108 demiryolu vagonu ve 20 flatbed kamyon kullanıldı.
Kargo daha sonra içinde fiber sapanlı teleskopik bir vincin madene taşınmaya hazırlanmak için ekipman parçalarını boşalttığı yakındaki bir depoya götürüldü.
Lima çevresindeki trafik sıkışıklığını önlemek için taşıma, geceleri polis ve acil sağlık personeli eşliğinde hidrolik modüler tarafından organize edildi.
Şehirden ve proje kontrol merkezinden ayrılan genişletilmiş konvoy, daha sonra ek polis, teknik yardım aracı, iki destek kamyonu ve takip aracı ile kalkış programı, mola süreleri, kapanma süreleri, maksimum hız ve altyapı değişikliği gerekliliklerini belirleyen ulaşım planını takip etti.
Çözüm 19 yol cebi inşa etmeyi, 13 köprüyü güçlendirmeyi ve yükün tahliyesini sağlamak için bir tren viyadüğü ve köprüyü yaklaşık sekiz inç kaldırmayı içeriyordu.