The strategy
Noatum Logistics analyzed the size, weight and timing of product being exported from China to determine if there were opportunities at origin to combine loads and reduce the number of shipping containers each month.
Müzakere edilmiş daha yüksek ağırlık limitleri konteyner kullanımını kısıtladı
Müşteri nakliye için fazla ücret alındığından şüphelendi. Freight forwarder kullanmıyorlardı, bunun yerine üreticilerin petrol sahası ekipmanının Çin’den Kanada’ya denizyolu yükü nakliyesini ayarlamalarına izin veriyorlardı. Kargo daha büyük partilere yönelik optimizasyon olmaksızın sabit yük planları kullanılarak sevk edildi.
Noatum Logistics daha küçük pompa ünitelerini daha büyük ünitelerden ekstra parçalar ile birleştiren bir yük optimizasyon planı uyguladı. Normalde flatrack konteynerlerde sevk edilen daha büyük parçaları için Noatum Logistics armatörler ile daha yüksek ağırlık sınırları müzakere etti. Bu durum müşterinin konteyner sayısını ve deniz taşımacılığı maliyetlerini önemli ölçüde azaltmasıyla neticelendi.
Noatum Logistics müşteriye ilk taşınan sevkiyatta 24.000 $ ‘dan fazla tasarruf sağladı. Tahmini yıllık tasarruflar müşterinin ürün modellerinden yalnızca biri için 150.000 $ ‘dır. Hem Çin hem de Kuzey Amerika’daki endüstri uzmanlığı ve ürün bilgisi, tedarik zinciri operasyonlarının kolaylaştırılmasına katkıda bulunmuştur. Noatum Logistics 2015 yılından bu yana bu müşteriye tedarik zinciri maliyetlerinde yaklaşık 3.000.000,00 $ tasarruf ettirdi.