Después de compartir un poco sobre nuestras tarifas de mensajería internacional en las redes sociales, recibimos un montón de mensajes privados para preguntar sobre nuestros servicios de eParcels. Muchos están interesados en continuar la conversación y contratar también nuestros servicios.
Dicho esto, ¿se han preguntado alguna vez por qué podemos ofrecer las mejores tarifas para algunas de las rutas clave y ser capaces de igualar el precio de nuestros principales competidores? Hoy vamos a contarle el secreto que hay detrás.
Volumen de envíos
Al llevar más de 50 años en el sector de la logística y la cadena de suministro, hemos acumulado un gran número de clientes estables, grandes y pequeños, con un gran volumen de envíos cada día. Como uno de los 50 principales transitarios del mundo, nuestros clientes utilizan tradicionalmente nuestras soluciones de transporte de mercancías y cadena de suministro internacional.
Sin embargo, los tiempos han cambiado y muchos de ellos han empezado a buscar servicios de mensajería directa e híbrida cuando tienen envíos urgentes y/o cuando se expanden en el sector del comercio electrónico.
Consolidando todos los envíos que nuestras 90 oficinas tienen en 24 países, hemos conseguido asegurar una cantidad constante de envíos alrededor del mundo, especialmente en las rutas hacia y desde la Gran China y el Reino Unido.
Por ello, los transportistas nos ofrecen una tarifa corporativa inferior a la que suele encontrarse en otros lugares.
Exclusividad
Asimismo, algunos transportistas consideran que nuestra relación competitiva y a la vez cooperativa es muy beneficiosa para sus negocios, por lo que están muy interesados en asociarse con nosotros a cambio del gran volumen de envíos que podemos garantizar.
Los acuerdos exclusivos con los transportistas no sólo nos proporcionan una tarifa atractiva para ofrecer a nuestros clientes, sino que también nos dan la posibilidad de igualar precios en caso de que encontremos alguna tarifa de mensajería más alta que la que nos ofrecen.
Esto funciona perfectamente para nosotros como transportistas de mensajería y se convierte en la base del servicio de mensajería híbrido que hemos desarrollado, es decir, con flete para el primer tramo y mensajería para la entrega de última milla, o viceversa.