Preparando el transporte de mercancía refrigerada

Los contenedores frigoríficos permiten controlar la temperatura de la carga desde su recogida hasta su entrega. Estos contenedores pueden transportar alimentos congelados, carne y productos frescos, pero también muchos otros productos, como equipos electrónicos, flores, medicamentos, cosméticos y obras de arte, se transportan en contenedores refrigerados.

El transporte en contenedores reefer se caracteriza por las cadenas de frío, que son cada vez más complejas y dinámicas, ya que los lugares de aprovisionamiento cambian cada vez más rápido y los pedidos son cada vez más pequeños y frecuentes.

A continuación, veremos los detalles que caracterizan a las operaciones con frigoríficos.

¿Qué es el transporte a temperatura controlada?

El transporte reefer es todo aquel que se realiza dentro de un rango de temperatura específico y que utiliza mecanismos especiales para proteger las mercancías que se van a transportar. Incluye todos los procesos relacionados con la preparación de pedidos, el transporte y la entrega de mercancías en condiciones especiales de refrigeración.

Tipos de envíos a temperatura controlada

Los envíos a temperatura controlada pueden clasificarse en función de la temperatura necesaria para mantenerlos frescos y seguros:

• Envíos en frío o refrigerados (de 2°C a 8°C). Para productos que necesitan mantenerse a una temperatura baja sin descender a temperaturas bajo cero.
• Envíos congelados (-2ºC/-22°C). Los productos necesitan estar congelados a una temperatura constante hasta su entrega.
• Envíos con hielo seco (-80ºC). Normalmente se utiliza para envíos aéreos. Al no utilizar líquido/gas como método de refrigeración, la humedad no afecta a las propiedades de la mercancía.
• Envíos en nitrógeno líquido (-196ºC). Para sustancias peligrosas que necesitan una refrigeración extrema. Para este tipo de envíos, se utiliza un tanque de nitrógeno especial.

Tipos de logística reefer

• Vehículos refrigerados. Esta categoría incluye los vehículos convencionales que tienen compartimentos de carga controlados termostáticamente, que vienen en forma de pequeñas furgonetas y camiones y pueden estar equipados con sistemas de control electrónico para gestionar la temperatura. Mientras que algunos vehículos de esta categoría dependen del motor para suministrar energía a la unidad de refrigeración, los vehículos más grandes cuentan con unidades alimentadas de forma independiente y respaldos eléctricos.
• Contenedor de transporte pasivo. Se trata de contenedores de almacenamiento que utilizan una combinación de materiales aislantes y sistemas electrónicos para mantener un rango de temperatura. Aunque no requieren una intervención humana o externa para funcionar, sólo pueden mantener un rango de temperatura durante un periodo determinado antes de caducar, lo que los convierte en una opción eficaz para los viajes cortos. Los sistemas de envío pasivos pueden utilizarse junto con los otros tipos principales de logística de temperatura controlada para obtener una capa adicional de protección.
• Sistema de envío activo. Son como los contenedores de transporte pasivo, pero con un alcance mucho mayor, y se utilizan en el transporte aéreo y marítimo. En el caso de la carga aérea, suelen estar alimentados por baterías internas o por una fuente eléctrica externa y mantienen la energía mediante grandes ventiladores y mecanismos de calefacción. Por su parte, los sistemas de transporte activo de carga marítima se alimentan generalmente de la fuente de alimentación de los barcos.

¿Carga aérea o marítima?

A medida que se introduzcan normas más estrictas en torno al transporte y la logística, y que entren en el mercado más mercancías sensibles a la temperatura, la brecha entre el transporte aéreo y el marítimo se reducirá. Sin embargo, esto no hará que las otras formas de transporte sean redundantes.

Algunos productos farmacéuticos estarán siempre en alta demanda o tendrán un valor lo suficientemente alto como para viajar sólo por aire. Siempre habrá emergencias y catástrofes naturales que requieran un transporte rápido de la carga. Los envíos marítimos podrían no estar disponibles durante cuatro o seis semanas, por lo que el transporte aéreo es un servicio logístico esencial cuando se requiere rapidez.

La tecnología existente puede transportar con seguridad la carga por mar durante un largo periodo de tiempo, y resulta una opción más rentable para la mayoría de las operaciones.

Trabaje con un proveedor logístico de confianza.

La diferencia entre los envíos frigoríficos que tienen éxito y los que no se reduce a menudo al proveedor de servicios de carga con el que se asocia para el envío. Su empresa tiene más opciones en cuanto a equipamiento y costes cuando trabaja con un proveedor que conoce todas las soluciones de transporte disponibles para sus circunstancias.

Aunque hay mucho que saber sobre las necesidades y las opciones cuando se maneja la carga de temperatura controlada, con las herramientas adecuadas, la preparación y el proveedor asociado, su envío nunca se desviará, póngase en contacto con nuestro equipo de reefer y obtenga más información sobre nuestros servicios.