Escasez de camioneros en Estados Unidos

Durante el último año, se han producido numerosas interrupciones en el flujo comercial dentro y fuera de los Estados Unidos, debido a la pandemia de coronavirus. La última consecuencia es el impacto en la disponibilidad de camiones en los puertos de nuestra nación. Con las largas colas y la falta de equipo, no es raro que un camionero espere todo el día para cargar un contenedor, para tener que irse con las manos vacías. Las empresas de transporte tienen dificultades para incentivar a los conductores, ya que cada carga tarda entre 2 y 3 veces más en completarse. “Mi conductor lleva en la cola desde las 7 de la mañana, y todavía no ha cargado, lo siento pero el tiempo de espera de la congestión portuaria tendrá que aplicarse en la factura”, nos comenta un proveedor con el que colaboramos desde hace tiempo en Noatum Logistics, después de que su conductor esperara 8 horas por una carga. A pesar de los largos tiempos de espera y la falta de equipo, la necesidad de conductores para mover contenedores es mayor que nunca. La National Retail Federation (NFR) predice que 2021 será otro año de gran éxito para el sector del retail, ya que la vacunación masiva permite a más consumidores salir de casa.

“La pandemia está causando problemas logísticos más allá de la congestión en los puertos. Con un aumento del gasto de los consumidores y una fuerza de trabajo agotada, debido a la pandemia, la cadena de suministro se enfrenta al reto de encontrar suficientes trabajadores para la distribución de mercancías”, dijo el fundador de Hackett Associates, Ben Hackett. La demanda de importaciones, impulsada por el gasto de los consumidores, no se detendrá pronto: la NRF prevé que las ventas en retail superarán los 4,33 millones de dólares en 2021, a medida que se amplíe la vacunación.

Los retrasos en el puerto y la escasez de conductores cualificados están provocando un aumento sin precedentes de los costes del transporte por carretera en Estados Unidos. Las empresas se ven obligadas a aumentar el salario de los conductores para compensar los largos tiempos de espera, lo que a la larga se traduce en fuertes aumentos de las tarifas. En los principales puertos, como los de Nueva York y Los Ángeles, las tarifas casi se han duplicado en los últimos seis meses. Las empresas de logística trabajan sin descanso para predespachar las cargas y mantener los envíos en movimiento en la medida de lo posible. Es imperativo que los cargadores trabajen estrechamente con sus socios logísticos para discutir las opciones, ya que se prevé que la situación del transporte por carretera empeore.

Créditos:
https://www.pahomepage.com/top-stories/pandemic-leads-to-trucking-shortage/
https://www.ttnews.com/articles/more-trucking-companies-leverage-pay-attract-drivers
https://nrf.com/media-center/press-releases/2020-retail-imports-may-break-record-despite-pandemic
https://nrf.com/media-center/press-releases/nrf-forecasts-retail-sales-exceed-433t-2021-vaccine-rollout-expands