Abordando la crisis del Mar Rojo: Repercusiones en el transporte marítimo y la logística

La región del Mar Rojo sufre actualmente una grave crisis que afecta a las rutas marítimas y perturba el sector mundial del transporte marítimo y la logística. Esto no sólo se ha interrumpido el flujo de mercancías, sino que también se ha obligado a las navieras a buscar rutas alternativas, como rodear el Cabo de la Nueva Esperanza, lo que ha provocado un aumento de los costes de envío y prolongado los plazos de entrega.

Situación actual de los buques en el Mar Rojo

1. Esperar: En la actualidad, los buques se enfrentan a una difícil decisión- esperar a que disminuya la amenaza antes de proseguir su viaje u optar por una ruta más larga alrededor de África. Este proceso de toma de decisiones implica sopesar los problemas de seguridad con las posibles pérdidas económicas.
2. Desafíos de los desvíos: El desvío de los buques no es una solución sencilla, ya que repercute significativamente en los costes operativos y los plazos de entrega. Hapag-Lloyd, por ejemplo, tiene previsto desviar 25 buques de aquí a finales de año debido al aumento de las tarifas de flete y a la escasez de existencias.

Impacto en las tarifas de transporte

La crisis ha provocado un repunte sustancial de los costes de los contenedores y con las próximas festividades y el Año Nuevo Chino, es posible que hayan nuevos recargos y ajustes de tarifas.

Se aplicarán diversos gastos de manipulación en función de cada transportista, y se espera que las tarifas de transporte suban, debido a la elevada demanda.

Además, el seguro de carga no está incluido en la mayoría de los servicios, por lo que se aconseja a los clientes que contraten una cobertura. También habrá que tener en cuenta costes adicionales como multas por exceso de peso, impuestos de circulación, peajes y tasas oficiales.

Impacto en los tiempos de tránsito

La actual crisis del Mar Rojo ha introducido complejidades, provocando variaciones en los tiempos de tránsito, rutas directas a Sokhna, Djibouti, Berbera y Port Sudan, encaminadas vía Jeddah. Los principales puertos que comparten la misma ruta demuestran coherencia, excepto Hodeidah, que está sujeto a la aprobación de la ONU.

¿Cómo puede ayudarle Noatum Logistics?

Noatum Logistics ofrece diversas soluciones adaptadas mediante sinergias con los empresas transportistas de AD Port Group, como Alligator Shipping Line, Cordelia, Transmar, GFS y SAFEEN, que ya han implementado rutas alternativas y tiempos de tránsito revisados a la situación actual. Esto es crucial, ya que se pueden tratar de diversificar métodos de transporte, equilibrando los envíos aéreos y marítimos en función de la urgencia y de consideraciones de coste.

1. Rutas marítimas accesibles: Puertos como Jeddah (KSA), Djibouti (Djibouti), Berbera (Somaliland), Port Sudan (Sudán), Aden (Yemen), Hodeidah (Yemen) y otros puertos no afectados de Oriente Medio/Golfo Arábigo siguen cubiertos. Además, las opciones de transporte terrestre desde Jebel Ali o el puerto de Khalifa conectan perfectamente los países vecinos. La situación se mantiene fluida de momento, contacte con nuestro equipo para saber más.
2. Carga aérea desde el puerto EAU: Las soluciones de carga aérea para mercancías procedentes de China u otros países se facilitan a través de aeropuertos locales. Dado que las rutas marítimas se enfrentan a riesgos cada vez mayores, la carga aérea se convierte en una alternativa crucial para la entrega puntual y segura de mercancías. Este movimiento estratégico garantiza que los envíos urgentes puedan salir rápidamente de dichos puertos, ofreciendo una solución fiable en medio de las incertidumbres de las rutas marítimas.
3. Transporte terrestre desde el puerto de Khalifa y otros puertos en el Golfo Pérsico (incluyendo Jebel Ali): Para las regiones cercanas como Jordania, Siria, Líbano y otras partes de KSA, el transporte terrestre desde el puerto de Jebel Ali o Khalifa se convierte en una opción más rentable. Esto puede ofrecer una solución perfecta y asequible para los clientes que buscan transportar mercancías a las naciones vecinas.
   Nuestro equipo se encargará del proceso de declaración de aduanas y del cumplimiento de la normativa. Los expedidores deben obtener la confirmación de la compañía naviera en origen para la liberación de las órdenes de entrega a Noatum Logistics sin el endoso del Bill of Landing. Para los envíos a Jordania se tramita una declaración de aduanas de “tránsito externo” con un depósito aduanero del 5%. Esta alternativa no sólo responde a las limitaciones presupuestarias, sino que también ofrece un modo de transporte fiable en medio de la gran demanda prevista de carga aérea en la región.
4. Ferrocarril de China a Europa: Otra ruta emergente que está ganando terreno es el transporte ferroviario de China a Europa, que presenta una opción viable para determinados envíos. Esta ruta ofrece una opción sostenible y eficiente, aprovechando la creciente demanda de métodos de transporte diversificados.

Información a tener en cuenta

Las nuevas rutas implementadas por nuestros transportistas asociados de AD Ports Group, Alligator Shipping Line, Cordelia, Transmar, GFS y SAFEEN ofrecen diversos tiempos de tránsito en función del destino.

Los exportadores deben adaptar sus estrategias logísticas a la urgencia de sus envíos y a los retos específicos que plantea el panorama geopolítico. Nuestro compromiso de ofrecer servicios de valor añadido, incluidas las capacidades de cross-docking y la facilitación aduanera, demuestra un enfoque centrado en el cliente que trasciende los retos impuestos por el actual panorama geopolítico.

Mantenerse informado resulta crucial para una gestión eficaz de la cadena de suministro en este entorno dinámico y desafiante. Mientras el mundo se enfrenta a incertidumbres, Noatum Logistics se mantiene como un socio de confianza equipado no sólo para sortear la crisis, sino también para ser pionero en soluciones transformadoras que facilitarán su cadena de suministro.

Para cualquier consulta sobre las operaciones actuales y futuras afectadas por la situación, nuevas rutas y soluciones alternativas, póngase en contacto con nuestro equipo de Oriente Medio escribiento un mail a micco@miccologistics.com o info@noatumlogistics.com.