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La Comisión Marítima Federal (FMC) emitió su esperada regla final sobre las prácticas de facturación de demora y detención en 2024. Esta regulación es un desarrollo crítico para los transportistas y proveedores de logística, con el objetivo de aumentar la transparencia, la responsabilidad y la equidad en cómo se evalúan y comunican estos cargos. En este artículo te explicamos lo que necesitas saber sobre la última regla de la FMC y cómo podría afectar a tus operaciones.
¿Qué son los cargos por demora y detención?
Los cargos por demora y detención son una parte fundamental de las operaciones de envío. Estos cargos están destinados a fomentar el movimiento eficiente de la carga y la devolución de contenedores, pero las prácticas de facturación poco claras a menudo han llevado a disputas entre remitentes y transportistas.
¿Qué implica la regla final de la FMC?
La regla final de la FMC aborda preocupaciones sobre la transparencia en la facturación y proporciona un marco para reducir disputas e ineficiencias. Los aspectos más destacados incluyen:
1. Información obligatoria en la factura: los transportistas y los operadores de terminales marítimas ahora están obligados a incluir información mínima específica en las facturas de demora y detención. Esto asegura que las partes facturadas comprendan completamente los cargos impuestos.
2. Emisión oportuna de facturas: la regla exige que las facturas por cargos de demora y detención se emitan dentro de los 30 días desde la fecha en que se incurrieron por última vez los cargos. Esta facturación rápida facilita la planificación financiera eficiente y la resolución de disputas.
3. Plazo definido para la resolución de disputas: las partes facturadas tienen un mínimo de 30 días para solicitar la mitigación de tarifas, reembolsos o exenciones. Al recibir tales solicitudes, las entidades de facturación deben esforzarse por resolver los asuntos dentro de los 30 días, a menos que ambas partes acuerden un plazo extendido.
4. Clarificación sobre las partes facturadas: la FMC ha especificado que las facturas por demora y detención deben dirigirse a la persona que contrató los servicios de transporte marítimo o almacenamiento de la carga con la parte facturadora, o al consignatario. Esta clarificación tiene como objetivo prevenir disputas de facturación y asegurar la responsabilidad.
Cómo Noatum Logistics puede apoyar tus esfuerzos de cumplimiento
Nuestro equipo ha actualizado proactivamente nuestros sistemas y procedimientos de facturación para alinearse con los nuevos requisitos, reafirmando nuestro compromiso con la transparencia, la eficiencia y la satisfacción del cliente. Nuestro equipo de expertos asegura que tus operaciones se alineen con las regulaciones comerciales globales, incluidos los últimos requisitos de la FMC.
Permítenos ayudarte a navegar las complejidades de las regulaciones de envío internacional y a mantener tu cadena de suministro funcionando sin problemas. Al estandarizar los procedimientos de facturación y aclarar las responsabilidades, la regla tiene como objetivo mitigar disputas y mejorar la eficiencia general de las operaciones comerciales globales.
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Fuentes:
Avda. De Italia nº2 – CTC