{"id":14311,"date":"2020-05-07T09:52:31","date_gmt":"2020-05-07T08:52:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.noatumlogistics.com\/case-studies\/logistica-mineria\/"},"modified":"2020-12-28T13:58:35","modified_gmt":"2020-12-28T12:58:35","slug":"logistica-mineria","status":"publish","type":"case_studies","link":"https:\/\/www.noatumlogistics.com\/es\/casos-exito\/logistica-mineria\/","title":{"rendered":"Caso de \u00e9xito &#8211; Log\u00edstica para miner\u00eda"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\"><p>[vc_row full_width=&#8221;stretch_row_content_no_spaces&#8221; center_row=&#8221;yes&#8221; css=&#8221;.vc_custom_1584003394864{margin-top: 0px !important;background-image: url(https:\/\/www.noatumlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/02\/fondo-directorio-2.jpg?id=9849) !important;background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}&#8221;][vc_column]<div class=\"zozo-parallax-header\"><div class=\"parallax-header\"><h2 class=\"parallax-title text-center\">Proyecto minero Toromocho<\/h2><div class=\"parallax-desc default-style text-center\"><p>Traslado de 1,500 toneladas de carga a lo largo de 18 mil kil\u00f3metros por mar, ferrocarril y carretera de monta\u00f1a. El Proyecto Toromocho es un proyecto minero de cobre valorado en US$3.2 billones en el centro de Per\u00fa. Noatum Logistics fue contratada para proporcionar servicios log\u00edsticos de extremo a extremo para equipos y materiales de servicio de las operaciones mineras. El cliente es uno de los mayores productores de aluminio del mundo y operador de proyectos de cobre, metales no ferrosos y metales raros. El cliente tiene en Per\u00fa los derechos de concesi\u00f3n y activos para el Proyecto Toromocho, uno de los proyectos de cobre m\u00e1s grandes del pa\u00eds.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div id=\"ultimate-video-44369d7b46719c84\" class=\"ult-video  ult-adjust-bottom-margin ultimate-video-44369d7b46719c84 ultv-3081 \"><div class=\"ultv-video ultv-aspect-ratio-16_9 ultv-subscribe-responsive-none\" data-videotype=\"uv_iframe\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"ultv-video__outer-wrap\" data-autoplay=\"0\" data-device=\"false\"  data-iconbg=\"#af2626\" data-overcolor=\"rgba(10,2,2,0.49)\" data-defaultbg=\"#1f1f1e\" data-defaultplay=\"icon\"><div class=\"ultv-video__play\" data-src=\"https:\/\/www.youtube-nocookie.com\/embed\/5p87tV5xZ2g?rel=0&#038;start&#038;end&#038;controls=1&#038;mute=0&#038;modestbranding=1&#038;autoplay=1\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" class=\"ultv-video__thumb\" src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/5p87tV5xZ2g\/maxresdefault.jpg\"\/>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"ultv-video__play-icon icomoonpack1-play2 ultv-animation-sink\" style=\"font-size:100px;\"><\/div> <\/div> <\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column][vc_raw_html css=&#8221;.vc_custom_1588841453338{margin-bottom: 15px !important;}&#8221;]PGltZyBjbGFzcz0iIiBzcmM9Ii93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyMC8wMy9jaGFsbGVuZ2UtMDEuc3ZnIiB3aWR0aD0iNjBweCIgLz4=[\/vc_raw_html]<div class=\"zozo-parallax-header\"><div class=\"parallax-header\"><h2 class=\"parallax-title text-center\">El reto<\/h2><div class=\"parallax-desc default-style text-center\"><p>El encargo inicial se trataba del traslado de piezas de autoclave y tanques de revaporizados desde su planta de fabricaci\u00f3n, ubicada a 50 km tierra adentro desde el puerto de Shanghai, al proyecto minero situado a 150 km al este de Lima, Per\u00fa. Las piezas del equipo ten\u00edan un tama\u00f1o y un peso excesivos, lo que requer\u00eda procedimientos especiales de carga \/ descarga; transporte mar\u00edtimo, ferroviario y terrestre; y modificaciones de infraestructura. El equipo era esencial para las operaciones mineras y deb\u00eda llegar a tiempo y sin da\u00f1os.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8221;stretch_row_content&#8221; center_row=&#8221;yes&#8221; typo_style=&#8221;light&#8221; bg_type=&#8221;bg_color&#8221; seperator_enable=&#8221;seperator_enable_value&#8221; seperator_type=&#8221;triangle_svg_seperator&#8221; seperator_svg_height=&#8221;35&#8243; el_class=&#8221;redgradientbg&#8221; bg_color_value=&#8221;#dd9933&#8243; css=&#8221;.vc_custom_1583946305078{padding-top: 100px !important;}&#8221;][vc_column][vc_column_text el_class=&#8221;boxwhy hidden&#8221;]<img decoding=\"async\" class=\"text-center\" src=\"https:\/\/www.noatumlogistics.com\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/strategy-01-1.svg\" alt=\"\" width=\"50\" \/><\/p>\n<h2 class=\"parallax-title text-center\">La estragegia<\/h2>\n<p>Noatum Logistics reuni\u00f3 un equipo de expertos en transporte de carga sobredimensionada para analizar las caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas del equipo necesario para el traslado, as\u00ed como la ruta, la infraestructura y los puntos cr\u00edticos a lo largo del viaje. La carga tendr\u00eda que moverse desde Shangai, al Puerto del Callao, a trav\u00e9s de la regi\u00f3n monta\u00f1osa andina, hasta el sitio de la mina.[\/vc_column_text][vc_column_text el_class=&#8221;boxwhy VinetasRed&#8221;]<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"text-center\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/solution-01-1.svg\" alt=\"\" width=\"60\" height=\"60\" \/><\/p>\n<h2 class=\"parallax-title text-center\">La soluci\u00f3n<\/h2>\n<p>Noatum Logistics desarroll\u00f3 un plan detallado espec\u00edficamente para el traslado y luego identific\u00f3 y contrat\u00f3 proveedores de servicios cualificados para gestionar los requisitos \u00fanicos del proyecto.<\/p>\n<p>En Shangh\u00e1i, se rotaron las piezas de autoclave y tanques de revaporizados y se instalaron monturas temporales para un mejor manejo de la carga, un proceso que requiere un remolque con 10 ejes y una capacidad de carga de 160 toneladas.<\/p>\n<p>En Callao, el proceso de descarga llev\u00f3 72 horas, 108 vagones de ferrocarril y 20 camiones de plataforma para manipular los 7 millones de litros de carga.<\/p>\n<p>Posteriormente, la carga viaj\u00f3 a un almac\u00e9n cercano donde una gr\u00faa telesc\u00f3pica descarg\u00f3 las piezas del equipo en preparaci\u00f3n para el traslado a la mina.<\/p>\n<p>Acompa\u00f1ado por la polic\u00eda y el personal m\u00e9dico de emergencia, la carga viaj\u00f3 con un m\u00f3dulo hidr\u00e1ulico por la noche para evitar la congesti\u00f3n del tr\u00e1fico en Lima.<\/p>\n<p>Al abandonar la ciudad y el centro de control del proyecto, el convoy ampliado con polic\u00edas adicionales, una furgoneta de asistencia t\u00e9cnica, dos camiones de apoyo y una furgoneta de supervisi\u00f3n, sigui\u00f3 el plan de transporte que especificaba el horario de salida, los tiempos de descanso, los tiempos de cierre, la velocidad m\u00e1xima y requisitos de modificaci\u00f3n de infraestructura.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n incluy\u00f3 la construcci\u00f3n de 19 apartaderors, el refuerzo de 13 puentes y la elevaci\u00f3n de un caballete de tren y un puente de casi ocho pulgadas para que la carga pudiera ser trasladada.[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row el_class=&#8221;VinetasRed&#8221;][vc_column][vc_raw_html]PGltZyBzcmM9Ii93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyMC8wMy9yZXN1bHQtMDEuc3ZnIiB3aWR0aD0iODBweCIgLz4=[\/vc_raw_html]<div class=\"zozo-parallax-header\"><div class=\"parallax-header\"><h2 class=\"parallax-title text-center\">El resultado<\/h2><div class=\"parallax-desc default-style text-center\"><p>El equipo de miner\u00eda se traslad\u00f3 seg\u00fan lo programado desde Shangh\u00e1i al centro de Per\u00fa, a una distancia de m\u00e1s de 18 mil quil\u00f3metros. Noatum Logistics identific\u00f3 y planific\u00f3 los puntos cr\u00edticos del proceso para minimizar retrasos y da\u00f1os a la carga. El equipo minero viaj\u00f3 desde el puerto de Callao hasta la mina en seis d\u00edas.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El encargo inicial se trataba del traslado de piezas de autoclave y tanques de revaporizados desde su planta de fabricaci\u00f3n, ubicada a 50 km tierra adentro desde el puerto de Shanghai, al proyecto minero situado a 150 km al este de Lima, Per\u00fa. Las piezas del equipo ten\u00edan un tama\u00f1o y un peso excesivos, lo que requer\u00eda procedimientos especiales de carga \/ descarga; transporte mar\u00edtimo, ferroviario y terrestre; y modificaciones de infraestructura. 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