A medida que aumenta el conflicto entre Rusia y Ucrania, se ha alterado gravemente el panorama operativo del sector log\u00edstico respecto a estos pa\u00edses.<\/p>\n
Muchos pa\u00edses, incluida la UE han impuesto sanciones comerciales<\/strong> y controles a la exportaci\u00f3n sobre Rusia, Bielorrusia y las regiones ucranianas de Crimea, Donetsk y Luhansk. Se esperan restricciones adicionales. Incluso si las transacciones siguen estando permitidas, las nuevas sanciones pueden dificultar cualquier operaci\u00f3n futura.<\/strong><\/p>\n Debe recordar que se han suspendido temporalmente las reservas para los territorios afectados<\/u><\/strong>. Algunos transportistas tambi\u00e9n han impuesto un Recargo de Guerra que se aplicar\u00e1 a partir de esta semana y hasta nuevo aviso.<\/p>\n <\/p>\n A continuaci\u00f3n, recogemos una lista de aspectos relevantes para las operaciones log\u00edsticas vinculadas a estos pa\u00edses:<\/p>\n <\/p>\n Todos los vuelos hacia\/desde Ucrania siguen suspendidos, as\u00ed como la mayor\u00eda de los vuelos hacia\/desde Rusia; asimismo, la Uni\u00f3n Europea ha prohibido la entrada en el espacio a\u00e9reo de la UE de todas las aeronaves de propiedad y control rusos.<\/p>\n Adem\u00e1s, numerosas compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas evitar\u00e1n el espacio a\u00e9reo ruso tomando una ruta m\u00e1s meridional, por lo que los tiempos de vuelo aumentar\u00e1n. <\/strong>As\u00ed pues, esta situaci\u00f3n est\u00e1 afectando directamente los servicios, por lo que las aerol\u00edneas est\u00e1n implementando sobrecargos sobre sus tarifas normales.<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n Todos los cargamentos flotantes inicialmente destinados a Ucrania ser\u00e1n ahora redirigidos a puertos vecinos<\/strong> como Constanza (Ruman\u00eda), Tr\u00edpoli (L\u00edbano) o El Pireo (Grecia), entre otros. Tenga en cuenta que nuestro equipo permanecer\u00e1 disponible para manejar cada situaci\u00f3n de manera acorde.<\/strong><\/p>\n Tenga en cuenta que, en este momento, algunos de los principales transportistas<\/strong> como CMA CGM, Maersk, Hapag Lloyd y MSC han suspendido todas las operaciones hacia\/desde los territorios afectados<\/strong>.<\/p>\n Aparte de esto, se espera un gran aumento de los recargos BAF debido a la escalada de los precios del petr\u00f3leo.<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n Todas las fronteras hacia\/desde Ucrania permanecen cerradas, con ciertas excepciones destinadas exclusivamente a los movimientos del Gobierno & Defensa y de Ayuda & Socorro.<\/p>\n Aunque las fronteras rusas siguen abiertas, el tr\u00e1nsito es dif\u00edcil y muchos transportistas han optado por cesar sus operaciones <\/strong>hacia\/desde los territorios afectados.<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n Respecto a las operaciones de transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril entre China y Europa, todos los servicios actuales y futuros se est\u00e1n asignando a Carga Mar\u00edtima<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n <\/p>\n Dicho esto, se espera que la crisis entre Rusia y Ucrania afecte fuertemente al comercio mundial en a corto plazo<\/strong>, especialmente en vista de las sanciones mencionadas. Entre las consecuencias, cabe esperar un aumento en los costes de transporte y log\u00edstica, interrupciones en la cadena de suministro, aumento de los precios del gas y la electricidad, etc.<\/p>\n Dado que muchos pa\u00edses han anunciado la exclusi\u00f3n de Rusia, y m\u00e1s recientemente de Bielorrusia, del sistema de pagos SWIFT, resulta muy dif\u00edcil realizar transacciones con ambos pa\u00edses<\/strong>. Adem\u00e1s de la Uni\u00f3n Europea, Reino Unido, Estados Unidos, Canad\u00e1, Suiza, Jap\u00f3n, Australia y Nueva Zelanda ya han anunciado sanciones contra Rusia y se prev\u00e9 que haya m\u00e1s.<\/p>\n El equipo de Noatum Logistics continuar\u00e1 monitoreando la situaci\u00f3n y los mantendr\u00e1 informados con la mayor precisi\u00f3n posible.<\/p>\n En caso de cualquier pregunta, no dude en ponerse en contacto con nosotros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A medida que aumenta el conflicto entre Rusia y Ucrania, se ha alterado gravemente el panorama operativo del sector log\u00edstico respecto a estos pa\u00edses. Muchos pa\u00edses, incluida la UE han…<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":2657,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-2656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articulos-novedades"],"yoast_head":"\n\n
Carga a\u00e9rea<\/h5>\n
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Carga mar\u00edtima<\/h5>\n
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Transporte por carretera<\/h5>\n
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Transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril<\/h5>\n